日常生活中“无偿搭乘”“搭便车”等行为，本是互帮互助的好事。可一旦发生事故，好心驾驶人要承担全部赔偿责任吗？
先看最高法发布的一起典型案例。张某无偿顺路搭载工友李某下班，途中因困倦撞树致李某受伤，交管部门认定张某负事故全责。法院审理认为，张某系无偿助人，无证据证明其存在故意或重大过失，依法减轻了张某的赔偿责任。
有人会问：交警都认定全责了，怎么还能减责呢？

法条链接：

《中华人民共和国民法典》第1217条规定了“好意同乘”规则：非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但驾驶人有故意或重大过失的除外。

2026年5月6日，最高人民法院发布《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释（二）》，将于6月30日起施行。其中第三条明确：人民法院应当综合交管部门的责任认定、事故形成原因、机动车使用人的具体行为等，判断是否构成“故意或者重大过失”，不能仅凭全责认定就否定减责。

简单说就是：事故全责不等于民法上的“重大过失”，善意仍受保护。

检察官提醒

“好意同乘”减责不免责，驾驶人的安全义务不打折。疲劳驾驶、分心驾驶等仍可能被认定为重大过失，失去减责保护。
愿每一程善意都有法律守护，也愿每一程出行都平安抵达。

来源：第一党支部 漆菁

编辑：蔡妍琳

一审：邱云

二审：朱柳君

终审：姚剑锋